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TPE腳輪車輪

通常的腳輪如貨架輪子，推車輪子等是采用硬塑（如PP，PA)和軟塑（如TPR，TPE，PU，EVA，TPU)復合成型。硬塑作為腳輪的骨架材料，起到承重的作用，軟膠則起到防滑，減震及減噪聲的作用。

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通常的腳輪如貨架輪子，推車輪子等是采用硬塑（如PP，PA)和軟塑（如TPR，TPE，PU，EVA，TPU)復合成型。硬塑作為腳輪的骨架材料，起到承重的作用，軟膠則起到防滑，減震及減噪聲的作用。

目前，腳輪行業，硬塑料以采用共聚PP為主，也有部分采用PA尼龍的，軟塑料采用TPE，TPR的市場需求比例占相當大。這類腳輪的加工成型，通常是采用二步（two-steps)注塑成型。即第一步先注塑硬塑件PP或PA；第二步，在另一套模具內，先放入成型好的硬塑件，并固定好位置，再將軟塑TPE，TPR射粘到硬塑件需包覆的位置。

腳輪的胎面軟膠層厚度通常在5~20mm，并且由于材料需具有優良的耐磨性和彈性（這決定了材料特定的配方），因此制品的厚度和材料的配方決定了TPE，TPR的包覆溫度可能較薄層及其他包覆產品要高。我們建議包膠PP，包膠射粘溫度180~220℃，包膠PA，溫度則需要240~280℃。

關于輪子用不同軟膠料性能及應用分析（見下表）：

腳輪胎面材質		基本特性	主要應用
EVA發泡材質		耐磨性及承重性能一般，并且加入的交聯劑和發泡劑氣味大，有一定毒性，環保性能有所隱憂	童車輪子及推車輪子
TPE，TPR	TPE	優良的耐磨性、彈性、減震性以及低噪聲性能，與硬塑具有優良的粘合性能，環保無毒；承重性優良	與硬塑PP復合注塑，用于箱包輪子，推車輪子，工業腳輪
	TPA		與硬塑PA復合注塑，用于重型工業腳輪
TPU，PU		優良的彈性和耐磨性；承重性好，工作時噪音較大	箱包輪子及各種工業腳輪

腳輪行業測試輪子產品性能的基本方法：一般是一定荷重下測試輪子所跑規定里程數輪子胎面軟膠層的磨損情況。

本司推出的熱塑性彈性體TPE/TPR膠料具有加工成型方便，優良的耐磨性和彈性，減震性以及低噪聲等性能，成為腳輪及輪子行業重要的原材料。可應用于戶內外各種惡劣和極端環境；環保，符合美國FDA和歐盟ROHS認證。

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